Hallo und einen guten Morgen,
danke für die Tipps, werde davon einiges ausprobieren. Aber hier nochmals das Problem : Der 911er läuft problemlos an und liegt kalt im Leerlauf bei ca 1100 1/min. Nach ca 1 Min. fällt die Drehzahl ab auf 900 1/min, um dann mit steigender Betriebstemperatur auf ca 1500 1/min anzusteigen. Wenn der Motor richtig heiss wird ( Anzeige leicht über 10 Uhr ) erreiche ich fast 2000 1/min. Da geht der 1.Gang ganz schlecht rein und der Rückwärtsgang garnicht. Aber so will ich auch nicht Fahren bzw mit heulendem Triebwerk an der Ampel stehen.
Meine Stimmung ist wie das Wetter hier - trüb und regnerisch !!!!
Ich bin dankbar für weitere guten Ratschläge.
Gruss aus Karlsruhe von Max
PS. Gerade ist die neue Lambdasonde eingetroffen - also einbauen.