Nabend,
ich denke, er meint die einteiligen Lager für Antriebswellen. Die werden mit Drehmoment zusammengeknallt, werden aber auch dementsprechend hergestellt. Werden auch verwendet an der Hinterachse des G-Modells.
Die Lagerung der Vorderachse wird spielfrei eingestellt. Wenn man Kippspiel per wackeln feststellen kann, ists zuviel Spiel.
Man stellt die Lager wie beschrieben so ein, daß man die Scheibe noch verschieben kann. Das ist Spiel genug für das Lager.
Blau wird ein Lager, das mit Vorspannung eingestellt wird. Dann ist man aber schon im gefühllosen Einstellbereich unterwegs.
Gruß
Jürgen
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