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Ich weiß nicht, wie das Schlauchschaltungsschema beim 3,0C, Bj 79 aussieht, aber gemeinhin werden die Entlüftungen von Kurbelgehäuse und Ölbehälter zum Luftfiltergehäuse hinter den Filter geführt, aber noch vor die Luftmassenmessung - sofern vorhanden.
Ein geöffneter Öleinfüllstutzen kann dazu führen, dass etwas Luft durch den Öleinfüllstutzen angesaugt wird, da der Widerstand ggf. geringer ist als der Weg durch den Luftfilter.
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