Nein, Andreas, im Fahrbetrieb merkst Du keinen Unterschied. Der einzige Unterschied ist nur die Art der Dämpfung in Drehrichtung, einmal Gummilager einmal Spiralfeder. Die Gummis können je nach Material und Beanspruchung schon mal den Geist aufgeben und zerbröseln dann. Der Effekt ist der, daß dann ein sehr großes Spiel entsteht, welches das Auto eigentlich unfahrbar macht, da bei jedem Lastwechsel ein Schlag auf das Getriebe kommt.
Gruß Wolfgang
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