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Hi,
dann spreche ich von 4 Microschaltern:
Der Heizhebelkontakt M553 ist ja bei mir an den roten Hebeln (Steckkontakt T40), die drei anderen Microschalter dagegen in der Steuereinheit mit dem Drehregler (Steckkontakt T41)
Auf den Schaltplan kann man bei T41 sehen, dass Pin 4 nicht belegt ist ... ist er aber bei meinem Auto und steuert eben besagten dritten Microschalter an.
Moment, das könnte natürlich sein, das gute rote Relais im Kofferraum steuert nur bei "Vollgas" sprich Stufe 3 wegen des großen Stroms an, die niedrigeren Stufen über die Vorwiderstände dagegen direkt. Und da könnte dann das Problem sein, dass eben das rote Relais gar nicht angesteuert wird ... das hatte ich gar nicht geprüft, nur festgestellt, dass bei Überbrücken des Relais die Gebläse in voller Geschwindigkeit laufen.
Scheint, dass Du einen anderen (passenden) Schaltplan hast, kannst Du mir den mal schicken? Ich habe nur den für Baujahr 88, den man überall im Netz findet.
Danke und Gruß
Mmickey
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