Bräuchte mal Eure Hilfe bei folgendem Problem (Post ist auch im PFF aber bislang keine Antwort):
Bei der Sichtinspektion meines
Getriebes
habe ich zum einen Ölverlust am Nehmerzylinder der Längssperre und des Weiteren sieht es ganz danach aus, als ob der Simmerring der Schaltstange und/oder der Welle für den Kardan undicht ist.
Nun meine Frage: Kann ich die Dichtringe in eingebautem Zustand wechseln oder muss der
Motor mit Getriebe, bzw. nur das Getriebe raus. Was macht Sinn?
Gruß und danke
Micha