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ich weiß wohl
daß schräg verzahnt nicht gleich hypoid ist. Oft wird das aber vielfach synonym gebraucht, obwohl rein fachlich falsch.
Gerade verzahnte Sportgetriebe werden auch heute meist mit Zwischengas gefahren (vgl. Doppelkupplungsgetriebe etc.) Die hohen Drehmomente moderner Motoren sind anders schwer zu übertragen.
Aber das führt vom Thema weg. Während der Fahrt in den 1. schalten ruiniert einfach das Getriebe. Und welche Steigung will man denn hoch fahren, wo man unterdessen meint den 1. zu brauchen? (Englische Hill-climb-races mal ausgenommen?)
bis denne
Chris
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