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Hallo Holger,
bei der von dir beschriebenen Charakteristik, würde ich mich - falls nicht schon geschehen - auch mal dem Zündverteiler widmen. Die K Jet-Geschichten scheinen ja abgearbeitet zu sein. Schau dir mal beide Frühverstellungen an, besonders die Fliehkraftverstellung. Evtl. hängt die ja fest. HKZ und/oder Spule/Trafo sind auch nicht völlig auszuschließen.
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Gruß, Uwe
911 SC, weiß, 1982
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