Hallo zusammen, danke für die hilfreichen weiteren Tips.
Zur Lieferzeit, ich hatte erst versucht beim freien Händler ein Relais zu bekommen, dort ist es gelistet aber vergriffen. Dann habe ich bei Ebay bestellt und eine Fehllieferung erhalten (vermutl. 924er), die aber umgehend richtiggestellt wurde, insofern auch ok. Mein neues Relais ist übrigens vom Hersteller Kaehler.
Bei den Tips hab ich noch ein paar Fragen. Hat jemand einen Schaltplan, aus dem ersichtlich ist, welche PINs ich brücken muss, um im Notbetrieb weiterzufahren, vielleicht wird mir dann auch die Funktion klarer. Am Ende muss offenbar wenn 2 Bedingungen erfüllt ein Kontakt Spannung auf die Kraftstoffpumpe geben oder?
Zum Nachlöten, mein Relais hat ein Kunststoffgehäuse, offenbar Ultraschall verschweißt, gibt es da einen Trick, das zu öffnen.
Grüße Christof
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