Glückwunsch das kein größerer Schaden entstanden ist
Das Ganze hatte ich auch schon mal.
Erst über die Nordschleife gekachelt und dann auf der Heimfahrt beim Abbiegen vom ersten in den zweiten geschaltet und dann ein Knall und kein Vortrieb mehr.
Diagnose außen am Rad 4 von 6 Schrauben gelockert und 2 abgerissen.
Alle anderen 18 Schrauben auch locker
Da hat der Ami nach dem Getriebewechsel wohl das Drehmoment vergessen...
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz
Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau