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Zitat von bbhla
Hallo Jens,
Danke für die Vorwarnung auf's Känguruh !
Wenn ich sehe und er-fahren kann, wie es Original von den Bauern des Autos mal gedacht war, dann kann ich ja immer noch meine eigenen Modifikationen überlegen.
Noch was anderes:
Schmiert das Getriebeöl auch das Differential?
Oder braucht das Differential einen eigenen Ölwechsel?
Mein Getriebeöl war dermaßen schmoddrig, das hätte bestimmt noch die erstbefüllung.
Dank + Gruß,
Helmut
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Hallo Helmut,
Mach das.
Man kann sich mit einfachen Mitteln Meßgeräte bauen, die zuverlässig Spur und Sturz messen - es braucht dazu pro Seite eine Laserwasserwaage (ca. €14).
Das Messen der Radlaufoberkanten ist für's Erste ok, allerdings läuft die Messung gemäß Porsche anders - da muß man unter den Wagen krabbeln.
Bei dieser Porsche-konformen Einstellung kam dann aber auch mein Känguruh raus...
Wenn du dann mit Laserwasserwaagen die Einstellung (einigermaßen) hinbekommen hast, solle man noch die Radlasten überprüfen/einstellen.
Spätestens jetzt ist's beim Hobbyschrauber vorbei
Motoröl und Getriebeöl sind separat, zusammen macht man das nur in Sonderfällen wie z.B. Ur-Mini (schmacht..., mein erstes Auto, selber zusammengeschweißt und ca. 7 Jahre *sehr* zufrieden gefahren).
Wennste dich für die Technik interessiert, hilft lesen, lesen, lesen.
So ziemlich alles außer der Eiweißverlagerung des SC-Fahrers im Adenauer Forst wurde bereits in den Foren ausgiebig behandelt - am letztgenannten Thema arbeite ich gerade
Gruß
Jens