Schau einfach mal vorne links in den Sicherungskasten.
Da müsstest Du direkt erkennen, ob was durchgebrannt ist.
Auch sehr informativ – hier ist dies ebenso beschrieben:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...sor-relay.html
Sicherungen waren damals bei mir alle ok, bei mir lag es aber auch am Relais selber.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
Geändert von AndrewCologne (18.02.2018 um 17:59 Uhr).
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