[tomhammer]

Hallo Rainer,

da bist Du generell tiefer in der Materie als ich.

So wie ich aber die Spezialisten verstanden habe, reicht einfach auf 3 Grad früher stellen nicht unbedingt aus.

Schau mal hier:
http://www.drei2er.de/MB/techmb/dme.htm

Die grundsätzliche Möglichkeit gibt es, ist aber nur ein Behelf.

Porsche hat wohl tatsächlich für jeden der 3,2er Motoren eigene Steuergeräte mit eigenen Nummern je nach Anwendungsfall.

Schau mal in den ETK, kannst Du bei Porsche herunter laden.

Ich glaube die Steuergeräte unterscheiden sich aber nur anhand der Chips und der darauf enthaltenen Zündkurve für den einzelnen Motor abhängig von den Umweltbedingungen, Motortypen und Abgasvorschriften der jeweiligen Länder.

Ok, der Aufbau der Steuergeräte selber hat sich auch geändert im Hinblick auf den Chip, erst 2k dann 4k.

Siehe hier:
http://911chips.com/dmeconvr.htm
http://911chips.com/fuelsys.html

Also ich hab mir unter Angabe meiner Steuergerät und Chip-Nummer und meiner Veränderungen einen angepassten Chip bei An-Tec machen lassen.

Frei programmieren lässt sich bei unserem Steuergerät nämlich nix.
Und der Verteiler ist fest und nicht einstellbar.

Unterhalt Dich mal mit Bernd Andritzky von An-Tec, der kennt sich damit aus.

Gruß Tom