Also ich habe ein 84er coupe mit 3,2 liter motor und nikasilzylindern und seit letztem jahr ein 98er Cabrio mit gemachtem motor (stahlbuchsen, oje, wie lange das noch hält
) diese Glaubenskriege mit stahl oder nicht, je nach Werkstatt ist für den normalen Nutzer nicht gerade einfach zu durchschauen, bei mir wars relativ easy, das Auto war schon umgerüstet, der Vorgänger hatte so entschieden, und ich mache jetzt den haltbarkeitstest.
Beide machen auf ihre art spass, beim 996er geht natürlich alles leichter, der motor dreht viel schneller hoch, hat servolenkung, abs, ein gut funktionierendes schaltgetriebe usw. ist ein relativ modernes auto. Beim g-modell muss man noch wesentlich mehr arbeiten, allerdings macht das arbeiten spass. Da ist alles viel direkter.
Letztes jahr bin ich mit dem 996er 9000km gefahren mit dem g-modell ca. 2000km, ich werde älter…
gruss. harry