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Ah, wieder ein Qualitätszubehör, welches das Rad neu erfindet.
Hat man da den gleichen PS-Zuwachs wie mit einem neuen Schaltknauf?
Gegenfrage: wie oft/bzw. in welchem Zyklus habt Ihr bisher Eure herkömmlichen €20-Filter gewechselt, so dass es zu Leistungsverlust oder oder was auch immer kam, dass es rechtfertigt was Anderes für €100 zu kaufen?!
Und: wer sprotliche Attribute beim G will, möge generell seine Einspritzanlage putzen und abdichten/frisch machen und/oder den 3.0 auf 3.2 (bzw. den 3.2 auf 3.4) umbauen, dann gibts auch mehr PS.
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