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		 Sehr interessant. 
 
 
Nutzt Du zur Berechnung des DutyCycles nur den Lambdawert oder kommt auch der Throttle Switch dazu? 
 
 
Wie schnell geht das System nach dem Kaltstart in Closed-loop? 
 
 
Gibt es einen "limp home" Modus? 
 
 
So wie ich deine Beschreibung verstanden habe, müsste das System auch beim 930/07 funktionieren. 
		
	
		
		
		
		
			
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				 911 SC USA MJ 1980 Motor 930/07 jetzt mit Kolben/Zylinder vom 930/10 und SSI Anlage
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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