Sehr interessant.
Nutzt Du zur Berechnung des DutyCycles nur den Lambdawert oder kommt auch der Throttle Switch dazu?
Wie schnell geht das System nach dem Kaltstart in Closed-loop?
Gibt es einen "limp home" Modus?
So wie ich deine Beschreibung verstanden habe, müsste das System auch beim 930/07 funktionieren.
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911 SC USA MJ 1980 Motor 930/07 jetzt mit Kolben/Zylinder vom 930/10 und SSI Anlage
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