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Ups, jetzt warst Du wieder schneller.
Es ist schon ein bisschen nebulös.
Woher kommen den nun die 15° aus der Tabelle?
Und der Unterschied zwischen dem Microschalter bei 0° und dem Throttle-Switch bei 2° ist ja jetzt auch nicht so gewaltig.
Ich verstehs nicht.
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 911 SC USA MJ 1980 Motor 930/07 jetzt mit Kolben/Zylinder vom 930/10 und SSI Anlage
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