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Das will ich Dir gern verraten:
Weil ich mich bei Wechsel der Scheiben und Beläge geärgert habe, daß ich nur durch das Verbiegen der starren Leitungen, das Trennen/Öffnen der hydraulischen Seite der Bremsanlage mit anschl. Entlüftungsprocedere ersparen konnte.
Das ist bis heute bei keinem meiner Fahrzeuge so besch.... gebaut worden. Der Bremssattel hat normalerweise immer eine flexible Schlauchanbindung.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover
Axel
911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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