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hallo dennis,
zu deiner letzten frage hier mein letztes ergebnis der ventileinstellung bei km
220 000: 5 zylinder waren korrekt geblieben, einer (zyl. 1) hatte einlass zu weit, auslass zu eng. wurde korrigiert, da der motor kalt leicht tickerte.
nach der korrektur war das geräusch verschwunden.
20tkm zuvor hatte eine werkstatt die ventile eingestellt und ich weiss nicht, ob die das alles richtig gemacht haben. der einser ist etwas beengt erreichbar.
soweit mir bekannt, ändert sich das laufspiel eher in richtung plus, bei hohen laufleistungen, so wie bei mir, nur noch minimal...
grüsse, winnie
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