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Ich hatte es mal an einem anderen Auto, dass der Öldruckgeber auf einmal auch höhere Werte anzeigte. Das aber durchgehend und proportional, also ca. 1bar mehr als sonst. Und der erste Öldruckgeber im 911 war auch Mist, da so Üro Teil und der zeigte immer zu wenig an. Durch einen originalen VDO ersetzt und dessen Werte passen. Diese Geber sind mechanisch, der Druck bewegt einen Schleifkonrakt auf einem Drahtwiderstand. Das kann in der Großserie niemals 100% präzise sein. Daher würde ich ggfs. den Geber testweise tauschen.
Achtung: Niemals den Geber direkt am Motorblock aus dem Alublock schrauben!! Bruchgefahr Motorgehäuse!!!
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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