<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Marc-heckschleuder:
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Noch was. Bei der Formel1 versucht man möglichst warme Reifen zu haben um den Gripp zu erhöhen!!
Vielleicht gibt es ja noch einen Experten der unser Halbwissen geraderückt
</STRONG>[/quote]
mit sicherheit richtig, dass ein warner reifen ("betriebstemperatur") den optimalen gripp bietet, zu kalt bedeutet weniger (merkt man ja auch wenn man mit sommerreifen bei winterlichen temperaturen unterwegs ist) und zu heiss eben auch, da sich durch die zu hohe temperatur der gummi schneller löst und dadurch dem straßenbelag weniger widerstand (=gripp) entgegenzusetzen hat.
aber du hast sicher recht, dass das unsere "laienansichten" sind, und ein profi das vielleicht besser erklären kann.
beste grüße
ralph