Hallo Marc,
Gute Entscheidung im Forum zu bleiben
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Die Luftlastigkeit ist ja nicht gottgegeben und das Forum ist ausdrücklich für alle 911er gedacht. Und die Leichtbauer, Racer und Tuner unter uns freuen sich über jeden weiteren "Verrückten", egal welches Auto er bewegt.
Ich gehöre sicherlich auch zu der Fraktion, die gerne einen GT3 über die Piste prügeln würde und Originalität ordnet sich bei mir sicherlich der Schnelligkeit unter.
Ich habe Dein Posting im übrigen so verstanden, das Deine Türen selbst bei höheren Geschwindigkeiten anliegen. Demnach die Türen dem inneren Staudruck und seitlichem "Auftrieb" trotz extremen Leichtbaus genügend Kraft entgegensetzen. Das ist bemerkenswert und zeugt von hoher Qualität.
Andere wiederum haben versucht den Zusammenhang zwischen Leichtbau und Endgeschwindigkeit zu hinterfragen, der Naturgemäß eigentlich nicht besteht bzw nur durch die geänderte Stirnfläche bei Verwendung kleinerer Spiegel. Wobei ich bezweifele das es "deutlich mehr" wird.
Ich persönlich fand Deine Ausage sehr informativ und freue mich auf weitere Posts Deiner Tuningerfahrung. Auch die guten Preise von Roock passen in das Bild, was ich von den Jungs kenne. Sowohl ich wie auch mein Bruder sind dort Kunde. Eine wirklich klasse Werstatt.
Für den Rest des Threads zolle Dir höchsten Respekt für die Entschuldigung. Da hast Du Rückrad gezeigt.
Und jetzt schwamm drüber und leg nicht jedes Wort auf die Goldwaage.
Gruß Olaf