Also Leute... soooo schwer ist das mit dem C1 ja nun wirklich nicht zu verstehen, oder?!
Klar ist, dass der C2 (964) durch seine Bezeichnung die Aufzählungsform eingeläutet hat (ähnlich wie der 2. Teil eines Kinofilms, der erst durch sein Erscheinen den Vorangegangenen Teil zum 1. Teil macht)
Demnach ist also der vorangegangene Carrera der C1 (Stichwort = Umkehrschluss)...eigentlich logisch, oder?!
Die Tatsache das es bereits frühere Carrera Modelle gab, die jetzt Außerhalb der Skala liegen, haben wir der Namensgebungsabteilung (gibt es so was?
) von Porsche zu verdanken. Wäre der 964 als C3 auf den Markt gekommen, hieße der 3.2 jetzt C2 und der 3.0 C1 ...keine Frage.
Viel interessanter finde ich die Tatsache, dass erst mit dem Erscheinen des 996, die internen Produktionsnummern zum allgemeinen Sprachgebrauch gehören! "Früher war alles 11er"... da ist schon was Wahres dran!