Es gibt doch für den 993 aus GFK oder Kevlar z.B. bei FVD A-Säulenverkleidungen, um die harte Kante der Regenrinne zu glätten.
Früher gabs das mal beim Golf I GTI.
Bringt das was beim Porsche bezüglich CW-Wert oder Windgeräusche?
Beim Golf damals hat sich beides verbessert.
Wenn man die in Wagenfarbe lackiert, fallen sie nicht mal groß auf?
Kann jemand was dazu sagen?
Aber bitte nicht nur "... die sehen sch... aus!"
