An Eifer fehlt es unserem Lehrling Häbbät nicht...von Tuten und Blasen noch keine Ahnung, aber nach dem ersten Motorenwechsel will sie schon mitreden.
Die Omegafeder (gibt es wirklich)unterstützt mit einer vorgespannten Feder die Kupplungsbetätigung beim 915er Getriebe. Wenn man hier Motor und Getriebe trennt oder verbindet dann muss die Feder wieder aus-eingehängt werden, was ein wenig "Gefummel" ist - daran kann sich Häbbät wohl erinnern.
Der 964er hat ein G50 Getriebe und das ist eine gaaanz andere Baustelle - Das G50 ist zwar auch ein 5-Gang Getriebe aber es gibt so gut keine gleichen Teile wie beim 915er
Seh schon - muss mal mit unserem Ausbildungsleiter Till sprechen - denke mal Häbbät darf nächstes Wochenende auf seinem Beifahrersitz "nachsitzen"
Aus dem Ölsumpf
GT
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