Hallo
Ich will es nicht beschwören!!! aber Du kannst es von unten durch ein Sichtfenster in der Getriebeglocke erkennen. Du kannst nach entfernen dieser Abdeckung seitlich auf den Rand des ZMS schauen. LUK hat umlaufend ein bläuliche Schweissnaht. Freudenberg hat keine Schweissnaht. Wenn Du die vorher aufgezählten Schadenssymptome aber noch nicht bei Dir vorfindest (klappern, etc.) würde ich es weiterfahren.
Es kostet beim PZ ein Heidengeld wegen Motor raus etc.
Ich habe es bei mir selber kostengünstig gewechselt. Du brauchst das LUK ZMS auch nicht im PZ zu kaufen! Viel zu teuer::
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