Hai 911er Freunde !
Danke für eure Tipps/Hinweise. Das mit dem Ersatzkältemitte - müßte sich um das R413A handeln - habe ich mittlerweile schon öfter gehört. Nur wurde hier im Forum schon eimal auf das - Mercedes - W126forum.de verwiesen und dort warnt jemand genau vor diesem Mittel. Es wäre von keinem Hersteller freigegeben und würde richtige Chrashschäden am Kompressor, an den Simmerringe etc. verursachen. Der Autor warnt ausdrücklich vor diesem Zeug.
Wenn ich nun jedoch höre, dass verschiedene von Euch schon seit einiger Zeit damit fahren, würde mich Eure Langzeiterfahrung interessieren?!
Im übrigen hat eine hiesige Klimanlagenfirma mir dazu geraten, solange die Anlage kühlt überhaupt nichts zu unternehmen. Es würde sich nach wie vor um ein geschlossenes System handeln und das mit der Verflüchtigung im Laufe der Zeit käme nur zum Tragen, wenn irgendwo ein Leck ist. Die Autofirmen würde diese Arbeiten nur vorsichtshalber bzw. wegen Geschäftstüchtigkeit machen.
Grüsse von Klaus an die 911er Gemeinde