Hey Aureus!
Ja richtig, immer dran denken:
Unbedingt den Federspeicher mit dem schweren Analysten-Atemschutzgerät auslesen...! Dann mit dem Stegosauruskop die innere Reifenfalz
begutachten und unter Zuhilfenahme eines Laminierpfropfens die Seitenpomade prüfen
Oh, Du hast ja einen Wasserdampfgekühlten.. *g* Immer bis ca. 250° warmfahren und dann die Eier 5-6 Minuten köcheln lassen
Ich hab gestern mal die Hubtronic überprüft. Scheint so, als ob sich die Thermosensorik am 4. Hauptbremszylinder verabschiedet hätte...! Liegt wohl dran, daß ich meine automatische Cordhosenverstellung immer auf 189,4 kg stelle .... *gg*
Humor ist, wenn man trotz BMW noch lacht
Gruß
Juri