Hier scheint sich ja wieder Zoff anzubahnen. Ich muss mal den Rolo in Schutz nehmen. Bevor ich mir meinen C4 kaufte, habe ich Rolo nach seiner Meinung gefragt. Er hat mir damals gesagt, dass die Allradmechanik und -elektronik unauffällig sei, was die Störfälle angeht. Und genauso war auch meine spätere Erfahrung. Bisher 0 Probleme. Auch Rolo hat übrigens damals gesagt: "Der C2 ist eigentlich das stimmigere Konzept".
Das etwas kaputtgehen kann, was drin ist, dürfte klar sein. Das gilt im übrigen auch für beheizbare Außenspiegel, Scheinwerferwaschanlage, elektrische Sitzverstellung und, und und. Aber es geht halt superselten kaputt (wie die meisten Teile am Porsche).
Was die Kosten angeht, müsste man in den Vergleich mit dem C2 den deutlich niedrigeren Reifenverschleiss einbeziehen, da bleibt auf die Dauer eine ganze Menge für eine Reparatur der Getriebe übrig.
Viel entscheidender ist doch für eine Beurteilung das oben in diesem thread beschriebene unterschiedliche Fahrverhalten von C2 und C4. Und das ist eben Geschmackssache.
Da fällt mir ein: den Rolo brauch ich ja gar nicht in Schutz zu nehmen. Der macht das ganz gut selber.
Gruß
Matthias
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