Hallo Guido,
ist wohl wahr, da gehören noch ein paar Informationen hin
Also, das klickern ist immer in gleichbleibendem Abstand in konstanter Lautstärke(sehr schnelles klickern), unabhängig von Drehzahl oder gefahrenem Gang, zu hören. Wenn ich stehe, hört man es nicht (was aber nicht heissen muss, dass es nicht klickert, eventuell klickert es da nur sehr sehr leise).
Es spielt auch keine Rolle, ob die Kupplung eingerückt oder ausgerückt ist. Es klickert stetig.
Das klickern ist auch vollkommen lastwechselunabhängig ebensowenig spielt es eine Rolle, ob der Wagen geradeaus läuft oder Kurvenfahrten macht.
Ich hoffe, das ist nun etwas präziser und hilft für eine Analyse.
Danke für die Mühen !
Grüße aus MUC
Martin (pöhli)