Klar nach 80.000
Das sind sogenannte Standschäden.
Meiner hatte bei 125000 zwei Stehbolzen.
Massive Korrosion führte zum K.O.
Tja die zwei Vorbesitzer hatten den Wagen nur als Showcar durch die Münchner Innenstadt gefahren (meiner Meinung nach)
Vergiss die Motorrevision. Lasse sofort die Stehbolzen tauschen und lass dann nur die wichtigsten Dinge reparieren. Ansonsten bist Du arm. Klar kann man da noch die Kolben und Zylinder, die Vetiele und die ............ machen. Mich hat die Geschichte im Dezember rund 2500 Euro gekostet. Wie gesagt nur das Nötigste.
Beileid
Marc
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[...]Sie haben einen Porsche gewählt.
Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten
besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße,
Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...]
(911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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