Hallo Dieter,
super Story, so halt wie man es von dir kennt. Gratulation zu deinem "Tennisball". Mein Carrera 3.0 Targa, den ich Ende Mai abgeholt habe - mit Güni's Hilfe/Beratung - kommt vermutlich aus dem gleichen Stall und hat mich von Anfang an mit einer hervorragenden Straßenlage und ungewohnter Spritzigkeit von unten heraus - Vergleich zum 964 C2 - verwöhnt. Der Pferdefuß bei mir war ein gerissener Luftfilterkasten welcher im warmen Zustand die Leerlaufdrehzahl auf konstant 2000 U/min erhöhte.
Im Werk1 bei PAG haben sie den Wagen begutachtet und den hervorragenden Zustand gelobt.
Zitat des Schwaben H.Schneiderhahn (PAG-Classic Kundendienstleiter): "Bei ons (damit es keine Mißverstände gibt er meinte Deutschland nicht PAG
![Blinzeln](../ubb/wink.gif)
)gibts sodde Audos nemme".
Die Einstellungen nebst Radlasten wurden geprüft und entsprachen dem Auslieferungszustand. Der gerissene Luftfilterkasten wurde erneuert, Betriebsflüssigkeiten gewechselt und nach dem Löhnen von 2K€ habe ich nur noch Spaß am Fahren.
@Winnie
Das mit dem tieferlegen lasse ich bleiben auch wenn es beknackt aussieht. Er ist für mich optimal eingestellt.
Viele Grüße Rudi