Also was wir gestern von den verantwortlichen Dunlop-Entwicklern lernen konnten ist folgendes:
Standschäden ist für heutige Reifen kein Thema mehr. Reifendruck rauf auf 3 bis max 4 bar und der Reifen walkt sich innerhalb 5-15km wieder in Form. Standzeit bis rund 6 Monate sollen dann kein Problem sein. Das wöchentliche "Verschieben" des Fahrzeugs kann somit entfallen.
Was viele vergessen und ich gehöre ebenfalls dazu: den Reifen
wieder kalt fahren bevor man ihn abstellt. Ich hatte mich auch schon gewundert woran es wohl liegen mag, das meine Socken schon nach 1 Woche Standzeit flattern und manchmal nach 4 Wochen Standzeit nicht ?!?!?
Aber immer waren sie nach rund 10km wieder in Ordnung ...
@Mosi: Deinen Ausführungen kann ich zustimmen, der Grenzbereich liegt sehr hoch ist aber recht schmal im S02 sowie im S03, wobei ich den S02PP bevorzuge, er meldet zwar den Grenzbereich nicht an, jedoch lässt er sich gut parrieren ( ich denke er passt gut zu einem "weichen" Fahrstil ). Eckig mag er nicht, da zeigt er auch schnell seine "Giftigkeit" im Haftungsabriss. Wenn man ihn "langsam" oder "weich" an die Grenze fährt ist er wie gesagt von mir gut zu beherrschen.
Der S03 hat meines Erachtens einen verbesserten Geradeauslauf und mit dem Coupe geht´s immer fürchterlich quer, wobei ich denke dass das Gewicht der Klimaanlage im Heck mich immer so driften lässt
Nach dem Gesetz des Kammschen Kreises ist halt irgendwo Schluß. Für Interessierte male ich das mal auf und setzt es in einen neuen Thread.
mit sportlichen Grüßen
Dieter