Hohlraumkonservierung ist eine tolle Sache... wenn sie richtig gemacht wird! Und genau da liegt das Problem...
Die zu konservierten Stellen müssen frei von Schmutz sein, damit dieser nicht eingeschlossen wird und Feuchtigkeit ziehen kann. Wird einfach so Hohlraumwachs aufgetragen, kann das unter Umständen den gegenteiligen Effekt haben - sprich früher zu Rost führen als vorher! Im Zuge einer Totalrestauration ist eine Versiegelung praktisch Pflicht. Wird der Wagen aber nicht zerlegt und kann darum natürlich auch nicht dementsprechend gesäubert werden, wird das Ganze schon etwas heikel...
Ich würde mir ganz genau die Vorgehensweise erklären lassen um sicher zu stellen, dass nicht einfach nur ein paar Dosen Wachs versprüht werden, sondern vor allem auf den Langzeitschutz geachtet wird.
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...it's a kind of magic  
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