Hallo Jan,
tja, wie war jetzt das mit dem Ölverbrauch? Wenn der bei 1,5l oder mehr auf 1000KM liegt wird früher oder später eine (Teil-?!)Überholung des Motors unumgehbar sein. (Ventilführungen, Kolben&Zylinder etc.).
Aber: Es sind auch andere Möglichkeiten denkbar: Falsche (zu warme) Zündkerzen zum Beispiel. Evt. zu früher Zündzeitpunkt? Auch das Ventilspiel speziell auf der Auslasseite würde ich prüfen (zu eng)?
Oder - Frage in die Runde - ein früher 930 Turbo hat doch auch die K-jectronic, oder?
Da könnten vielleicht auch z.B. Einspritzung/-düsen NOK sein und "Nachspritzen?" Mal sehen, was die Praktiker dazu sagen.
Gruß
Till
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