Sooo, der Motor ist zerlegt und hier gibt es die Auflösung:
Ein Pleuellager drehte sich im Pleuel
.
Jetzt gibt es:
- Ein neues Pleuel
- 6 Neue Kolbenringe- 6 neue Pleuellager
- und da ein Stehbolzen an der Mittelnaht gebrochen ist, auch diesen gleich neu (70 Euro/Stück!!), evtl. zusammen mit neuen Hauptlagern. Alle Dichtungen natürlich auch neu.
Und weil wir gerade dabei sind:
Hat jemand eine günstige Bezugsquelle für Sintermetall-Kupplungen?
Oder besser doch ein "normales" RS Teil?
Gruß Olaf