Also - haben alles durchgemessen und sind zu dem Schluss gekommen, dass die Batterie am Ende war! Sie lieferte im ausgebauten Zustand gerade einmal 12,8 Volt, war noch von 1983 und außerdem hoffnungslos überfüllt. Da hatte zuvor wohl schon einmal jemand versucht zu retten was nicht zu retten war
Habe jetzt eine neue die mit 12/100/750 gegenüber der Originalen 12/88/400 auch noch deutliche Reserven hat. Der Gestank war auch sofort weg und heiß wurde die Neue auch nicht
Allerdings ist meine Leiden wohl noch nicht zu Ende! Auf der Heimfahrt spielte plötzlich mein Drehzahlmesser verrückt. Die Nadel sprang erst wie wild umher und rührte sich dann gar nicht mehr
Als ich den Wagen abgestellt und wieder gestartet habe, lief er wieder, zuckte aber dennoch einige male umher.
Woran kann das jetzt schon wieder liegen?