Hallo,

normalerweise wird das Ventilspiel kleiner je wärmer der Motor wird, da sich ein kleines heisses Ventil stärker als ein Gr0ßer kühlerer Motor ausdeht. Die Theorie wäre somit falsch. Man muß allerdings berücksichtigen dass das Öl anfangs sehr dick ist und somit der Öldruck auch höher als bei 90 Grad. Dies hätte zur Folge, dass wenn dann ein klappern auftritt dies vielleicht mit irgendeinem Lager zu tun hat, aber dass sollte ein richtiger 11er Fachmann beantworten. Ich bin Leider nur allgemeiner.

Deine Frage zu großem Ventilschaftspiel dürfte sich wohl durch blauen Qualm beim Lastwechsel zum Gasgeben nach vorherigem Schiebebetrieb für einige Sekunden am besten so von 180km/h bis 130km/h bemerkbar machen. Wie früher beim BMW sehr häufig zu sehen. Blauer Qualm evtl. auch beim Kaltstart.

mfg Peter