Tag Rolo,
danke für Deine Antwort!
Die Ereignisskette ist eigentlich relativ kurz in diesem Fall:
Ausfall bzw. Blockade der WFS - ins PZ schleppen lassen - defekt festgestellt und WFS getauscht (hab ich übrigens von Porsche auf Kulanz erstattet bekommen, was ich bei einem 94er 993 schon erfreulich fand!!) - dann ist mir "das nichtsmehrtun" der Kontrolleuchten aufgefallen - wieder ins PZ und nachgefragt ... die dachten, dass das Instrument defekt ist ... wollte keine 500 DM für ein neues ausgeben, sondern auf ein Gebrauchtteil warten (schon wegen der, bei mir natürlich leicht verblichenen Farbe der Zeiger) - war dann zum KD bei einer freien Werkstatt (Meister, hat 10 Jahre in einem PZ gearbeitet), der hat dann mal ein anderes Instrument drangehängt ... gleiches Ergebnis ... Rückschluß: Steuergerät für das Instrument muß defekt sein ... konnte aber nicht getestet werden, da kein anderes in Griffweite ... meldet sich bei mir, sobald er ein Gebrauchtes reinkriegt.
Das ist die Story ...
beste Grüße
Ralph
P.S. wo hast Du eigentlich Deine Werkstatt? Vielleicht sollte ich meine Mühle einfach zu Dir bringen
