@ Guido:
Ja, das ist die "Volle-Breitseite-Variante" - ich würde aber erstmal das kleine Besteck vorschlagen, also den Vergaser so einer Prüfung zu unterziehen, bei der man ihn auseinanderbaut und reinigt und sich dann die wesentlichen Punkte wie Schwimmer, Schwimmerwelle, Membran der Beschleunigerpumpe usw. vornimmt. Das ist noch relativ überschaubar und reicht meist auch.
Viele Grüße,
Roadrunner-Thomas
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