ueber das tuning, insbesondere von turbo-motoren lässt sich sicher vieles schreiben und die grenzen sind ja bekanntermassen weit oben angesetzt, siehe die alten formel 1 turbos mit bis zu 1000ps oder der ehrwürdige 917-er porsche mit bis zu 1700ps (wahnsinn).
in einem punkt habe ich aber bedenken, das gewicht der luft dürfte keine allzu grosse rolle spielen, was macht es einem 300ps motor schon aus noch 10kg luft im zeitraum von einer minute(!!) zu beschleunigen. da dürfte die reibung der luft im lader, respektive die druckerzeugung wesentlich wichtiger sein, als die masse zu beschleunigen.
wünsche immer genug ladedruck (nur nicht am scheitelpunkt der kurve
)
turbo930