<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von turboracer:
<STRONG>bis Modell 82 endet der Wastegate-Ausgang (Abgase) mit dem Röhrchen im Endtopf (Motor M30/60). Ab 83er (Motor M30/66) haben die 930 ein seperates "Auspuff-Töpfchen fürs Wastegate, also keinen Eingang mehr im Endtopf. </STRONG>[/quote]
diese spätere lösung ist auch einfacher umzubauen, falls man den "schrei" bei volllast wünscht. einfach das töpfchen weg und kurzes rohr dran schrauben (vier schrauben, resp. muttern, keine halbe stunde)
mit dem knattern im schiebebetrieb dürfte diese alles jedoch nichts zu tun haben, da ist das wastegate längstens wieder zu und ruhe in der seitengasse.
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Grüsse Marcel
Habt ihr den Zündschlüssel links, dann sitzt das Herz am rechten Fleck!
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