Der Einwand von Thorsten ist vernünftig; ein Kat macht den Unterhalt um einiges günstiger. Gerade die DME-Versionen der späten C1 sind auf einem aktuelleren Stand,auch was Nachrüstung betrifft (siehe auch den Beitrag zur Kat-Nachrüstung von Tobias Kindermann).
Also ein 3,2 Liter,der bei über 200Tkm sauber rund läuft und keinen hohen Ölverbrauch hat,ist laut mehrerer Aussagen keine Seltenheit bzw. die Regel. Aber auch der SC "...ist fast zu robust und scheint ewig zu halten so daß man für Tuning-Zwecke einen an sich gesunden Motor zerlegen muss." (Zitat: Bruce Anderson,allerdings 10 Jahre alt)
Sleazy,die Entscheidung liegt letztendlich bei dir...
