das "No Grip" konnte man wirklich schon sehr früh sehen, keine Reaktion des Autos und die 996er können es messerscharf auf der Vorderachse ... nicht zu verstehen ... schlimm auch das "titschen" der Karosse, wie für TechaArt üblich waren die Federn wohl wieder überlastet (Kennlinieneinbruch ab der Mitte Federweg schätze ich) ...
ich wär mit dem nicht gefahren ... jede Bodenwelle lässt das Auto dann torkeln ... gut das Asch nichts passiert ist, das war schon ein höllisch schnelles Stück ...
Gruß Dieter
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