Eingedrückte Schweller sind eh schon schlimm, beim 964 (und bei anderen Modellen doch sicher auch) laufen da (zumindest auf der Beifahrerseite) aber auch die Leitungen, durch die das Öl vor zum Ölkühler fliesst. Insofern ist die Kenntnis der Hebepunkte beim Porsche wichtig, gilt auch beim Reifenwechsel.
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