Danke, danke für Tipps und Hinweise,
um das Problem etwas hervor zu heben folgendes, beim Ersatz der Kettenspanner sollte man ja immer die grobe Einstellung beachten KW auf OT-Markierung und die NW auf die Körnermarkierungen. Nun gut, wenn das aber nicht der Fall war, scheint es ja durchaus möglich das die NW (eine oder beide)ein Zahn von der Soll-OT-Stellung abweicht.
Deshalb die Anfangsfrage:
Tot durch Feindberührung oder "Macht nichts, weil man hört nichts", übrigens der Motor dreht und das Fzg. fährt noch. Allerdings scheint er mir nicht ganz rund, sprich auf allen Zyl. zu laufen (was ja vordem o.g. Hintergrund auf falsche Steuerzeiten hinweisen könnte).
Gruß Joe
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