Servus Jungs,

SR ist aber nicht richtig ... richtig ist "ST" ... eine Kombination von "S" und "T" ... wegen der verminderten Austattung "T" genannt, aber auf BAsis der "S" Motor-und Fahrwerks-Ausstattung ...

folgende Renn/Rallye-versionen gabs so bis Mitte der 70iger:
- 1965, 911-2.0 "Monte" fid: 303075+..076,303085,1991 ccm, 160 PS,1030 kg,
- 1967, 911S-2.0 "Rallye" ,fid:306655S-+657S, 1991 ccm, 170 PS, 1030 kg
- 1967, 911 R-2.0, (Rennversion) 307670,..671, 305876 ...11899001R-19R, 1991 ccm, 210 PS, 800 KG!!!!!
- 1970, 911 S-2.2,Rallye, 9110300001-...3,9110300949-...950, 2195 ccm, 180 PS, 960 kg,
- 1970, 911 S-2.3, (ST) 9110300001-...3, 2247 ccm, 240 PS; 840 kg,
- 1970, 911S-2.4 Proto, 911030949, 2395 ccm, 260 ps, 790 kg !!!!!!!!!!!!!!!!
- 1971, 911 S 2.2 Safari, 9111300637,..683,..612,...589,...561, 2195 ccm, 180 PS, 980 kg,
- 1972, 911S 2.5, 9112300041-..47, 2466/2491 ccm, 270 PS, 960 kg,
- 1973, 2,7-Safari, 9113600288, ...285, 2687 ccm, 210 PS, 980 kg,
- 1973, 2,8 RSR, 911360 0xxx, 2806 ccm, 300 PS, 900 kg,
- 1974, 3.0 RS, 911460 9 001-..109, 2993 ccm, 230 ps, 900 kg,
- 1974, 3.0 RSR, 911 460 9 001-109, 2993 ccm, 315/330 PS, 920 kg,
- 1976, 934 Turbo, 930 670 0151-xx, 2993 ccm, 485 PS, 1120 kg,

Gruss a.d. 0911er-Stadt: Gueni
PS: der Meister Nestler hat nen SPitznamen .. weisst DU den ?