Hallo Andy,
ich kämpfte ähnlich wie Du mit der Abstimmung bei 18-Zöllern.
Bei mir waren es die hintern Dämpfer, vorher allerdings komplett Restauration aller Fahrwerksrelevanten Teile wie Dreieckslenker,Gummis etc. Jetzt bin ich bei 90% gegenüber einem Coupe bei ruhiger Straße. Bei welliger Piste ist es halt ein Cabrio, und das zittert bei hohem Speed.
Deshalb mein preiswerter Tip:
Rütteltest der Dämpfer bei ADAC oder ähnlichem gibt Aufschluß wie die "Rappelmassen" gedämpft werden :-)
mit sportlichen Grüßen von der 86ér Staffel
Dieter
