@Dieter, vielleicht haben sie den Zylinder seitlich angebohrt und noch einen Ölkanal gelegt
Mein Rekordhalter war ein 3,0 Carrera "aufgebohrt" auf 3,2l mit MaxMoritz-Tuning, der hatte als ich ihn verkaufte stramme 337 000 km drauf.
Prinzipiell glaube ich nicht, daß ein Scheckheft oder eine Ölanalyse tatsächlich verwertbare Entscheidungskriterien zu Tage fördern, denn bei der Laufleistung spielen ganz andere Faktoren auch noch mit.
Du mußt einfach den worst case einkalkulieren und Dir das Auto nicht schön rechnen, denn nachher hast Du im Endeffekt nichts gespart, sondern draufgelegt und hättest um den Preis Dir einen mit viel weniger km kaufen können, der sein Geld wert ist. Paßt der Preis tatsächlich, kann man natürlich auch das Risiko einer großen Reparatur eingehen.
gutgemeinte Grüße Wolfgang...der weiß wovon er redet, da er früher oft solche Möhren gefahren ist.